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    (中央社記者王淑芬高雄26日電)因應勞基法可能採行「1例1休」方案,高雄市7家客運業者已研商,擬訂備案,包括減班、徵才,不過最擔心的莫過於駕駛薪資因休假多薪資減少,恐現駕駛荒。 高雄市7家客運業者近日密集研商一旦1例1休上路,客運業者可能面對的人力問題。 高雄市公共車聯合管理中土地貸款率利最低銀行心主任委員戴道根今天指出,業者多次會商,以目前7家客運業者逾千名駕駛的運作方式,採行上7休1模式,一旦1例1休上路,估算7家客運業人力不足約250人,亟需大舉徵才。 他指出,如果要讓駕駛以加班方式出勤,徒增業者成本,7客運業者每公里的營運成本將從目前新台幣40元增為44元。除非政府增加補貼,否則所有客運業者都會嚴重虧損,無法經營。 再者,以目前駕駛員加計加班費,每月約3萬5000元的月薪,戴道根說,因為增加休假,薪資恐減少1萬元。他表示,7客運業者都做好準備要徵人,只是駕駛員薪資減少了,恐怕也徵不到人。 戴道根指出,業者已規劃採減班方式,即假日減班5成,平日減班2成。 客運業者減班,高市府交通局很關切,運汽車貸款率利試算表下載輸管理科指出,會密切關注1例1休施行時間,一旦客運業減班,也會力求必須避開尖峰時間,以免影響到上班上課族群。據了解,全國客運業公會將在29日開會研商因應辦法,屆時客運業者可能會有更激烈的回應。1050726

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